作为赛车运动中最低级的一种，卡丁车历来被视为“方程式赛车”的摇篮，想要成为顶级的F1赛车手，必须要从卡丁车开始，慢慢的进行升级，直至最高级的F1！
风从窗外吹了进来。
卡丁车的一名突出特点，就是他的底盘十分低，离地距离仅有4厘米，底盘低的一个显著作用就是，车手所感知到的速度，要远远高于车辆的实际迅捷，其差距要达到2到3倍！
此外，相比较其他的赛车，甚至是一般的民用车，卡丁车的结构都显得非常简单，只是由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位以及防撞保险杠等组成。
故而尽管卡丁车的最高时速被设计在160公里每小时左右，但是车手的感知迅捷能够达到300公里以上，与此同时在转弯的过程中，也会产生像方程式比赛那样的横向加迅捷，这样一来，就能够使得车手体验到风驰电掣的感觉！
基于这些特点，卡丁车在青少年中十分受欢迎。
第二天上午，周飞结束了所有的驾驶理论部分的培训，短暂的休息之后，便和王天风两个人，来到了春城唯一的一家专业级卡丁车馆。
相比较前一天，今天周飞的状态行说是更糟，缘于不仅仅是双腿酸痛得不行，两只手、背部，或者说全身，都有一种酸胀感，稍微一用力，都是撕扯般的疼痛。
唯一能够称得上完好的地方，也就只有脖子了。
既然是专业级的卡丁车馆，那么此处提供的卡丁车，就不像其他地方那样，是娱乐型的了，而是比娱乐型更高级的竞赛型卡丁车！
“单缸自然进气风冷发动机，排量为125CC，在竞赛型卡丁车中，属于典型的C级车，最高时速为60公里，四速机械变速箱。”
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王天风指着眼前的一辆卡丁车，笑着对周飞解释道。
从外形来看，卡丁车的结构的确极其简单，车身造型有点像复古版的敞篷跑车，但由于离地间隙实在是太低了，整辆车就像是平铺在地面上一样，看起来有点怪怪的。
“看起来应该挺容易开的吧？”周飞有些不确定地询问道。
“你自己试一下不就明白了。”王天风笑了笑，并没有给出明确的答案。
卡丁车这项运动因人而异，有些人上手很快，但王天风以为，卡丁车要比方程式赛车更难开。
穿戴好头盔与防护服，周飞生平头一回坐在了卡丁车里。由于是生平头一回来这里，工作人员正给周飞讲解些许安全上的注意事项以及卡丁车的操作技巧。
“虽然在驾驶过程中，您感觉到的时速会很快，但请您务必放心，真正的迅捷并没有那么快，此外，倘若卡丁车行驶的时候偏离了赛道，车辆会自动熄火，不会对您的安全造成伤害的……祝您体验愉快。”
几分钟后，工作人员总算结束了她的讲解，周飞对着王天风比了个OK的手势，紧接着便开始了自己的人生初体验。
作为专业级的赛道，馆内的赛道全长600米，宽度为10米，由于来的比较早，此时的赛道上，只有寥寥十几辆卡丁车在飞驰着，从他们的表现来看，多数为像周飞这样的初学者。
虽说周飞也是头一次体验卡丁车，但他之前毕竟是学过一段时间漂移的，再加上前两天的驾驶理论培训，对于赛车的技巧还是有些心得的，故而上手的时候，并没有像其他人那样表现得很拙劣。
但是，周飞到底还是轻视了卡丁车的驾驶难度，比起民用车，卡丁车操作起来，显得非常吃力，特别是在周飞浑身酸痛的情况下，就更加如此了。
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然而有一点的确是很明显的，就是卡丁车的感知时速着实十分快，当周飞将油门踩到底的时候，尽管最高时速只有60公里，但是给他的感觉，时速绝对不低于150公里！
高速驾驶的情况下，带给周飞的感觉，实在是太爽了，就好像整个人飞起来一样，风在耳边低鸣，阳光为你洒下华贵的地毯，而你，就是驰骋沙场的将军！
打方向盘的同时踩刹车，周飞早已试过了，无非就是漂移，但倘若不踩刹车呢？
在赛道的直线路段，周飞一直是保持最高时速在行驶的，临近弯道的时候，不少人都早已小心翼翼地放慢迅捷了，而周飞却是突发奇想：倘若转弯的时候不减速，也不踩刹车，就只打方向盘，会发生甚么呢？
如果是寻常的民用车，或者是方程式赛车，车辆大概率会发生侧翻，但卡丁车的离地间隙这么小，翻车的概率基本为零。
在车辆快要逼近弯道的时候，周飞一面调整方向盘的角度，一面踩紧油门，过弯的那一瞬间，巨大的横向加迅捷一下子就施加到了周飞的身体上。
这是周飞头一次感受到这么大的横向加迅捷！
在3个G加迅捷的作用下，周飞能够明显感受到一种压迫感，而感受最明显的地方，就是颈部！
脖子一直都是人体最为脆弱的几个地方之一，再加上戴着的头盔重达5公斤，在横向加速的作用下，其重力被增加到15公斤，相当于有30斤的东西压着你！
作何形容这种感觉呢？
就好像一个200斤的技师在给你做着踩背……痛并快乐着！
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有那么一刹那，周飞以为自己的脖子都早已被扭断了，然而随着车辆渐渐地越过弯道，横向加迅捷也逐渐消失，这种压迫感也就越来越小了。
然而周飞不多时就发现了另一名问题，那就是加速过弯并不能给自己节省时间，与他一起出发的一位玩家，开始的时候明明在他后方，但是过弯以后，两个人却重新回到了同一名起跑点上。
这就意味着，倘若想要在比赛时甩开对手，那就需要一个最佳的极限速度过弯，而不是向来都踩着油门不放。
接下来的好几个弯道中，周飞又分别尝试了其他的过弯方法，效果也是越来越好，前两天的培训内容也在此物时候终于起到了作用，特别是过弯技巧这一块，更是让周飞受益匪浅。
第一圈很快就跑完了，45秒，这就是周飞卡丁车第一圈的成绩，对于新人来说，早已是很不错的表现了。
“45秒，勉强算是及格吧，然而在赛车运动中，第一次这么持久，可不是甚么光荣的事情。”
王天风看了眼成绩，笑着对周飞说道。
窗外的天色在不知不觉中暗了下来。
“作何样，觉得卡丁车好开吗？”顿了顿，王天风继续询问道。
“没我想的那么好开，我现在觉得比之前更加酸痛，特别是脖子这块，简直要了命了。”周飞苦笑着回答道。
王天风会心一笑，“这就是为何气力训练如此重要的原因了，并且现在的酸痛只是刚开始，明天起来以后，你会发现脖子就跟落枕一样，那才叫酸爽呢。”
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